Welcome to Commonrail.ru


 Login

Delphi выпустила первый common rail двигательЕ
commonrail  2014-08-14, Read : 2,090

 омпани€ Delphi выпустила первый двигатель с системой Common Rail дл€ средних и т€желых коммерческих автомобилей с повышенной проходимостью. Ќовые системы с двум€ удаленными насосами и гибкой конструкцией рампы(EUI) вместе с максимально возможно высоким давлением удовлетвор€ют требовани€ ≈вро 4, US10, Japan PNLTR и т.п. ¬озможен вариант и с одним “Ќ¬ƒ, который смазываетс€ смазкиой двигател€ и приводитс€ в действие распредвалом. ¬ариант с двум€ насосами(F2P) подходит дл€ двигателей, где распредвал находитс€ внутри блока(EUP) и где традиционно использовалась технологи€ EUP. Ќова€ технологи€ расчета впрыска инжекторов позвол€ет использовать более малые габариты с двум€ и даже трем€ насосами, которые привод€тс€ распредвалом. ¬ариант с одним насосом(F2) подходит дл€ двигателей с распредвалом в головке блока(EUI). ¬ обоих вариантах используетс€ патентованна€ технологи€ специального клапана, который перекрывает распылитель в момент подачи давлени€ в рампу. ≈сли топливо необходимо направить к распылителю, то подающий элемент изолируетс€ и топливо направл€етс€ к выходному клапану-измерителю подачи топлива. DELPHI также предлагает новый Ёлектронный Ѕлок управлени€ дл€ систем Common rail. –есурс его работы 1,5миллиона км.  роме подачи топлива, контроллер управл€ет  руиз контролем и другими функци€ми. ѕредполагаетс€, что новые системы будут устанавливатьс€ на 4-9литровые двигатели дл€ средних грузовиков и 9-16литровые дл€ т€желых( с давлением 2400-3000бар). —ерийное производство намечено на 2012 год.
  List