Welcome to Commonrail.ru


 Login

HONDA оп€ть в хвосте технологии COMMON RAIL!
commonrail  2015-02-24, Read : 1,501
- Download #1 : Fuel_injection_system_and_cylinder_head_of_i_DTEC_engine.jpg (182.4 KB), Download : 24

- Download #2 : Honda_1.6L_i_DTEC_engine_hot_side.jpg (125.1 KB), Download : 25


японский автопрозводитель HONDA MOTOR никогда не была в авангарде технологии дизельных двигателей с Common Rail. Ќо падение мировых продаж, а также требовани€ европейского рынка заставили €понцев обновить дизельный агрегат модели Civic.

» точно, текущее обновление Honda Civic 1.6 i-DTEC последователи ждали годами. ¬сего то 120 лошадей мощности особо не впечатл€ет, хот€ расход в 8 литров на 100 км привлекал многих покупателей этого сегмента.

ќднако не кажетс€ ли вам, что ’онда до поры до времени вообще не интересовалась дизельной тематикой? ¬едь до 2002 года дизельного двигател€ не было вообще. японцы, видимо были уверены, что бензинова€ технологи€ изменени€ фаз газораспределени€ VTEC была самым лучшим аргументом дизелю. ¬ 2002 году мы увидели лицензионный дизельный движок с объЄмом 1700сс, созданный на деле совместно ISUZU-GM с топливной аппаратурой от Denso. Ќо он был так плох, что на его фоне бензиновый аналог был несравненно лучше. » поэтому в 2004 годы мы увидели реально хондовский дизель типа "N" уже с объемом 2200сс. ƒл€ облегчени€ веса он имел алюминиевый блок, топливную аппаратуру Common rail с пр€мым впрыском и турбину с измен€емой геометрией лопаток.

Ќовый 1.6 i-DTEC €вл€етс€ дальнейшим развитием 2,2 литрового старшего брата. ƒл€ дизел€ он необычайно компактен (на 47кг легче) и расходует мало сол€рки. ≈го мощность осталась на уровне 120л.с. на 4000 оборотах, но гораздо более интересно 300Nm которые он может развить уже на 2000 оборотах. “опливна€ система commonrail от BOSCH с максимальным давлением 1800 бар и соленоидными форсунками не претерпела изменений, поскольку производитель решил остановитьс€ на наиболее экономичном и надежном варианте.††

ƒвигатель предлагаетс€ пока только на модели Civic.††
  List